今回はファンベルトについてです。

　ファンベルト（補機用ベルト）には知っての通りＶベルトとＶリブドベルトがあり、それぞれにベルトの形状や長さの規定が設けられておりメーカー間で互換性が持たされています、またこれはベルトがかかるプーリーにもいえることです。

まず現在主流のＶリブドベルトは平ベルトにＶ型の溝を３～７つ入れて駆動力の伝達性を上げたもので平べったく薄いのでプーリーを駆動するときの屈曲性がよく、発熱も少ないので長寿命になります。サイズの表示はリブ数、形状、長さ（ｍｍ）の順で表示されることが多いです。

乗用車では採用が少なくなってきているＶベルトですが、歴史が長いこともあるのか、多く次にの形状が存在していて、サイズ表示はやや複雑。多くはベルト形状と長さ（インチやミリ）で表示しているが、海外仕様では幅×長さになっていることもあります。

ベルトサイズの読み方とブーリー形状の規格

Ｖベルトは、サイズ表記のパターンが複数あるのでちょっとややこしい。代表的なのがＲＥＭＦ８５８０と表記した時、アルファベットは種類、千番台はベルトの形、以下３桁でベルトの基準長をインチ表示しています。５８０は５８インチで４５５なら４５．５インチです。他の表示形式では９．５×８２５と書いてあれば９．５はベルト幅（ミリ表示）８２５はベルトの長さ（ミリ表示）を表示しています。

　Ｖリブドベルトに関してはＶベルトと比べると基本となるベルト形状が決まっているので随分シンプルです。表示は左から、リブ数、ベルト形状（ＰＫだけ）、長さ（ｍｍ）の順で表示されます。かりに９ＰＫ２１０５とあれば、９溝の有効周長２．１０５ｍと言うことになります。

　尚、有効周長はカットした単にベルトの長さではなく２つのプーリーを使った測定装置があり、テンションをかけた状態で、プーリーの軸間距離やプーリー有効周長を元にした計算式から算出するそうです、また記号の最後にＥやＭと表示がある場合はゴムの種類により微妙に長さが変わってくるそうです。