今回は発炎筒についてです。

クルマが故障したとき、後続車などに非常を知らせるために使われるのが発炎筒なのは知っての通りです。

これは、ＪＩＳ規格では「自動車用緊急保安炎筒」という名称で、常時クルマに装備することが義務付けられています。もともとは踏み切りで立ち往生したときに列車にいち早く知らせるための用具だったが、現在では事故や故障などで路上にやむを得ず停車した際の信号としても使われています。

　クルマに装備される発炎筒は、燃焼時間が５分以上と定めてあり、燃焼しているときの光度や色度が定めてあり、雨や風にさらされながら使用する際も、正常に

着火できて燃焼が中断しないことも求められる

　また、クルマの幅広い、温度範囲や湿度などの環境の変化に対しても変質しないことや、振動や衝撃に対しても耐える品質をもっている必要がある。

　発炎筒は車検でチェックされることにもあるように、有効期限が切れていないものを常備しておく必要がある。この期限は４年なので、期限が切れているものは新しいものにしておかなければならないが、故障などが実際に発生したときは１本だけでは足りないことが多いので、新しい方をホルダーに取り付けておき、古い方はグローブボックスなどに予備として保管しておいたらどうですか？（この場合古い方の機能は保障できませんが、よほどでなければ点火すると思います）

　なお市販のサイズは２通りあり、近年のクルマは小さいサイズが多いです。

発炎筒の規格

　ＪＩＳ　Ｄ５７１１　自動車用緊急保安炎筒

形状及び寸法

　前長３６０ｍｍ以下、断面積５平方ｃｍ以下

性能規格

　他決められた色々な性能項目に合格している事（例えば３０ｃｍから落ちても発火しないなど）、つまり落下しても簡単に着火しなく安定性や燃焼時間、耐雨、耐風などが定めてあります、

また燃焼時間の誤差はは５分以上１０分以下の製品では－０～＋２分と決まって、また製造から４年経過した時点でもこれらの性能を保っていなければならないとなっています。